A Copa do Mundo do Brasil já passou e um ano após o torneio o seu legado ainda é questionado. As 12 cidades-sedes ainda encontram dificuldades para finalizar as obras prometidas. Até o momento, apenas 25% das construções estão totalmente concluídas. As principais dificuldades estão nos projetos de mobilidade urbana.
Um levantamento feito pelo site ESPN mostra que foram anunciadas 76 obras (somados aeroportos e portos), mas, com o passar do tempo, algumas das construções mudaram, outras saíram dos planos e apenas 19 estão 100% prontas. Os valores a serem investidos nos eventos foram definidos e divulgados em 2010 pela Matriz de Responsabilidade, que definia também o papel dos governos federais, estaduais e municipais na liberação de recursos.
Em Salvador, apenas a reconstrução da Arena Fonte Nova foi concluída a tempo. Com custo inicial de R$ 591,7 milhões e prazo para agosto de 2012, o estádio foi inaugurado em abril de 2013 com custo final de R$ 689,4 milhões, 16,5% mais caro que o previsto.
Para a mobilidade urbana, apenas uma obra estava prometida em 2010: o BRT Aeroporto/Acesso Norte. O projeto foi retirado da Matriz e substituído por uma linha de metrô, que só ficará pronta em 2017. Apesar de pleno funcionamento durante a Copa, o Aeroporto de Salvador segue em obras. Já a reforma do porto de capital baiana foi concluída. Com prazo para dezembro de 2013, o porto foi entregue em fevereiro deste ano.
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