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Novo Uno 2015 desliga motor sozinho quando o ponto morto é acionado

Mesmo com câmbio automatizado, a motorização do novo modelo é a mesma do modelo anterior

Redação iBahia (redacao@portalibahia.com.br)
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Depois do sucesso de vendas com o Palio em agosto, a Fiat apresentou o Novo Uno 2015.  Na parte externa, faróis e lanternas, para-choques, para-lamas e grades passaram por pequenas mudanças.  A grande novidade é que o motor que desliga automaticamente quando o ponto morto do veículo estiver acionado. O novo modelo traz ainda o sistema Start&Stop (item de série na nova versão Evolution). O câmbio automatizado Dualogic Plus está disponível nas versões 1.4 Way e Sporting.  No modelo hatch,  os comandos passam a ser executados por meio de botões inseridos no console central, incluindo a escolha de modo manual ou automático e o acionamento da função Sport. Para trocas manuais, borboletas estão instaladas atrás do volante. Veja também:   Palio lidera lista dos dez mais vendidos do mês                          Com atraso, Kia Soul estreia reestilizado no mercado nacional                          Autos: modelos Agile e Sonic deixam de ser vendidos no Brasil


Um novo sistema multimídia, com tela de 3,5 polegadas, também confere ar mais tecnológico à cabine. Em versões mais avançadas, como aquelas equipadas com motor 1.4, a central oferece diversas informações de condução (distância percorrida, consumo médio, autonomia), temperatura do motor e externa, indicador de lâmpadas queimadas, dados sobre o áudio, entre outras.

A motorização do Novo Uno 2015 é a mesma do modelo anterior. Estão disponíveis os blocos 1.0 flex, oferecendo 75/73 cavalos de potência (abastecidos com etanol/gasolina) e 9,9/9,5 kgfm de torque, e 1.4 flex, entregando 88/85 cv e 12,5/12,4 kgfm.

No total, são sete versões disponíveis. Veja abaixo os itens:
Attractive 1.0 (R$ 30.990) - direção hidráulica, airbag duplo, ABS, Lane Change, limpador e desembaçador do vidro traseiro, econômetro, ESS (sinalização de frenagem de emergência), Welcome Moving, brake light, para-choques na cor do veículo.

Way 1.0 (R$ 31.490) - mesmos itens da Attractive, agregando: barras longitudinais no teto, faróis máscara negra, grade dianteira na cor preto brilhante com anéis na cor prata, retrovisores com luzes indicadoras de direção integradas na cor do veículo, moldura nas caixas de roda na cor cinza, conta-giros, frisos laterais das portas com inscrição Way.

Way 1.4 (R$ 34.990) - mesmos itens da Way 1.0, agregando: apoia-pé para o motorista, comandos internos para abertura da tampa de combustível e porta-malas, computador de bordo A/B, console para porta-objetos no teto, porta-óculos, preparação para som, quadro de instrumentos com display de alta resolução, vidros elétricos dianteiros com one touch e antiesmagamento, travas elétricas nas portas, volante com regulagem de altura.
Way 1.4 Dualogic (R$ 37.970) - mesmos itens da Way 1.4, agregando o câmbio automatizado Dualogic Plus com borboletas para troca de marchas.

Evolution 1.4 (R$ 34.990) - mesmos itens da Attractive, agregando: sistema Start&Stop, apoia-pé para o motorista, comandos internos para abertura da tampa de combustível e porta-malas, computador de bordo A/B, console para porta-objetos no teto, porta-óculos, quadro de instrumentos com display de alta resolução, vidros elétricos dianteiros com one touch e antiesmagamento, travas elétricas nas portas, volante com regulagem de altura e rádio USB/MP3, grade dianteira na cor preto brilhante, maçanetas e retrovisores (seta incorporada) pintados na cor da carroceria.

Sporting 1.4 (R$ 36.650) - mesmos itens da Evolution 1.4 (exceto sistema Start&Stop e rádio USB e MP3), agregando: rodas em liga-leve exclusivas de 15 polegadas, faróis de neblina, ambiente interno na cor preta, para-choques com desenho exclusivo e dupla saída de escape central cromada.

Sporting 1.4 Dualogic (R$ 39.630) - mesmos itens da Sporting 1.4, agregando o câmbio automatizado Dualogic Plus com borboletas para troca de marchas.