Havia um cronograma para a elaboração do projeto final do modelo de transporte para a Paralela, mas ele não foi cumprido. A culpa é do governador Jaques Wagner, segundo ele próprio. “A gente errou e eu admito o erro. Devíamos ter começado a PMI (proposta de manifestação de interesse) antes”, disse, se referindo ao processo que envolveu projetos de sete empresas e acabou por não escolher nenhum. O governador, no entanto, deu mais uma justificativa para o atraso: “Pra fazer bem feito, com transparência, acaba demorando mais”. As declarações aconteceram durante uma entrevista coletiva, antes do lançamento do programa Vida Melhor.
BRT X trilhos - A decisão sobre o modal (no caso, o veículo sobre trilhos alimentado pelo BRT) deveria ter sido publicada poucos dias após o anúncio, feito pelo secretário do Planejamento, Zezéu Ribeiro, em 21 de junho. Com um mês e meio de atraso, o governador anunciou nova data: “Espero publicar isso (no Diário Oficial) já na segunda-feira”, disse. Ele marcou para amanhã uma reunião com o prefeito João Henrique, o ministro das Cidades, Mário Negromonte, e o secretário da Casa Civil municipal, João Leão, na qual devem finalmente bater o martelo sobre a escolha do modal. Ontem, durante o voo para Salvador, ele chegou a conversar com Dilma sobre o assunto, mas disse ainda não ter nenhuma definição. “Quanto mais viabilidade do metrô em construção, mais simpática ela é à construção de um novo”, disse, sem deixar claro se a orientação da presidente havia sido pelo BRT, cujo projeto já está aprovado desde 2009. Até a semana passada, a orientação é que o conteúdo da matriz de responsabilidade não fosse modificado. E a matriz de responsabilidade de Salvador, assinada pela prefeitura em 2009, dizia que a Paralela teria BRT.
Mistério - Procurado, João Leão preferiu manter o mistério. “Seria indelicado com o governador fazer alguma especulação”. Segundo ele, o encontro está marcado para as 17h, no Palácio de Ondina. Após a publicação, o termo de referência, que deveria ficar pronto em 22 de agosto, segundo o cronograma inicial, começará, enfim, a ser elaborado. Anteontem, durante o Agenda Bahia, os secretários Zezéu e José Mattos (Secretaria Municipal de Transportes) admitiram que o processo está parado por causa do impasse com a prefeitura, já que, antes do estado ter anunciado a decisão pelo transporte sobre trilhos, a prefeitura já tinha aprovado um projeto de BRT. Quando esse termo de referência, com o detalhamento do sistema, ficará pronto, não se tem previsão, nem quando a licitação será aberta. O único prazo que não foi mudado é o que determina que em 31 de dezembro o processo deve estar finalizado, com a empresa contratada e pronta para iniciar as obras em 2012.
Mobilidade em debate na OAB - Nem mesmo o workshop internacional sobre mobilidade urbana e cidadania, realizado pela Ordem dos Advogados do Brasil, seção Bahia, conseguiu escapar dos problemas de trânsito de Salvador. O evento que discutiu a questão da mobilidade e a escolha do modal a ser implantado estava previsto para as 9h de ontem, mas só começou uma hora depois, porque os palestrantes se atrasaram por causa de engarrafamentos. “A questão da mobilidade urbana é um problema que nos atormenta há muito tempo. Salvador precisa de uma solução urgente, com o crescente número de automóveis”, disse o presidente da OAB-BA, Saul Quadros. O evento teve a participação da diretora da divisão América-Latina da União Internacional de Transportes Públicos, Eleonora Pazos, a diretora da Associação Brasileira de Transporte Público (ANTP), Valeska Perez, e o diretor-geral da Transmilênio, Fernando Paez, que dirige o sistema de transporte público de veículo leve sobre pneus (VLP) em Bogotá, capital da Colômbia. Para Valeska Perez, a situação é antiga. “O fato de as cidades brasileiras não terem tido nos últimos 20 anos políticas públicas está nos deixando imobilizados. É preciso colocar as pessoas no centro das políticas de mobilidade”, destacou. “Todo mundo quer pegar o filé que é a Paralela porque ela tem calha. Mas Salvador é muito mais complexa do que a discussão se vai colocar ônibus ou metrô”, complementou a diretora da ANTP. Já o diretor da Associação Nacional das Empresas de Transporte Urbano (NTU) Marcus Biscalho destacou que uma das principais características dos sistemas de transporte da atualidade é a integração. “As redes de transporte modernas são redes multimodais”.
Secretários debateram no Agenda Bahia - O sistema de transporte urbano de Salvador e Região Metropolitana foi um dos principais temas do primeiro dia do Agenda Bahia 2011, organizado pelo CORREIO e a CBN. No auditório da Fieb, que apoia o evento, Jaques Wagner defendeu a opção do governo pelos trilhos na Paralela pela necessidade de integrar à linha do metrô que ainda não funciona. Mas, no debate que reuniu os secretários Zezéu Ribeiro, de Planejamento do estado, e José Mattos, de Transporte da prefeitura, a divergência entre as autoridades ficou clara. Zezéu apoiou a solução sobre trilhos e reclamou da falta de definição municipal. Mattos defendeu o projeto de BRT e lembrou que Salvador trabalha nele há cinco anos. No fim, os secretários concordaram que só uma reunião entre Wagner e o prefeito João Henrique poderia garantir o consenso. No dia seguinte ao Agenda Bahia, a reunião foi marcada: só falta agora a decisão final.