O lançamento de vigas para a construção de um viaduto do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) vai causar bloqueios temporários no trânsito de acesso ao bairro de Águas Claras, na região da BR-324, em Salvador (BA).
Motoristas que trafegarem pelo local devem ficar atentos às alterações no trânsito entre a noite de sexta-feira (27) e a manhã de domingo (29).
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De acordo com a Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB), a intervenção ocorrerá das 22h às 5h, com bloqueio pontual de um trecho da via para permitir a instalação das vigas do viaduto, que faz parte do Lote 02 do VLT de Salvador e Região Metropolitana.
Como alternativa, os motoristas podem utilizar o retorno próximo à Estação Campinas ou à Estação Pirajá. Também será possível acessar a Avenida 29 de Março por rotas alternativas indicadas pela sinalização no local.
Primeira viagem-teste do VLT realizada em Salvador
A primeira viagem-teste do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) de Salvador ocorreu em 19 de dezembro, no trajeto entre os bairros da Calçada e do Lobato. O governo estima que o primeiro trecho entre em operação no segundo semestre de 2026.
O evento, realizado pouco mais de quatro anos após a desativação dos trens, contou com a presença do governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues (PT), do ministro da Casa Civil, Rui Costa, e de outras autoridades.
Após a viagem-teste, o governador assinou a ordem de serviço que autoriza o início, ainda em dezembro, das obras de urbanização e requalificação nos bairros do Subúrbio Ferroviário, incluindo Santa Luzia, Lobato e Praia Grande, na orla da Baía de Todos-os-Santos.
O governo informou ao g1 que as intervenções contemplam a construção de calçadas, acessos viários e ciclovias, além da instalação de equipamentos esportivos, áreas verdes, playgrounds infantis e academias ao ar livre.
O novo modal também prestará homenagem aos trabalhadores da obra, destacando o maquinista Romildo Moreira, que atuou por mais de 25 anos no antigo trem do Subúrbio e faleceu neste ano. "Meu pai foi uma pessoa que trabalhou por mais de 25 anos na empresa, nunca colocou atestado, nunca faltou um dia de trabalho. Então, sim, ele gostava muito daqui", afirmou ao portal.
"Tinha noites que ele tinha que dormir na estação, para poder cumprir com a agenda dele, mas ele ficava muito alegre. Meu pai gostava muito do que ele fazia", completou.
Em outubro, as obras do VLT avançaram para uma nova etapa com o início do descarregamento dos trilhos que serão usados no Trecho 2 do sistema, que conectará Paripe a Águas Claras.
Em setembro, o Governo da Bahia assinou um contrato de financiamento de R$ 600 milhões com a Caixa Econômica Federal para custear obras de mobilidade urbana, tendo o projeto do VLT como principal destaque.
Desapropriação
Moradores do bairro de Plataforma têm expressado insatisfação com a forma como está sendo conduzida a desapropriação de casas para a construção do VLT, que substituirá os antigos trens do Subúrbio de Salvador. Segundo eles, a medida os pegou de surpresa e não houve reuniões com a comunidade para apresentar o projeto.
Nas paredes, números indicam as 14 residências com aviso de desapropriação. Na rua Almeida Brandão, próxima à antiga estação de trem, vivem várias gerações de famílias que herdaram as casas de antigos ferroviários.
Esses moradores trabalharam na construção do trem ferroviário, que foi essencial para o desenvolvimento de Salvador no século XIX, conectando a cidade ao subúrbio. Mesmo após a desativação em 2021, os trilhos permanecem como um legado histórico.
O projeto do VLT
Com investimento de R$ 5,4 bilhões, o VLT de Salvador terá extensão até a região metropolitana (RMS) e chegará ao bairro do Comércio, totalizando 40 km de trilhos e 42 estações. Até o momento, mais de 2 mil trabalhadores estão envolvidos no projeto, que teve início há 14 meses.
- Trecho 1: liga a Calçada à Ilha de São João, em Simões Filho, e registra 50,78% de avanço físico.
- Trecho 2: conecta Paripe a Águas Claras, com 32,58% de obras concluídas.
- Trecho 3: vai de Águas Claras a Piatã, com 2,37% de avanço físico, e tem previsão de conclusão para 2028.
O sistema contará com Wi-Fi gratuito em 35 pontos, catracas automáticas, integração com o metrô via fibra óptica, além de câmeras com inteligência artificial e painéis digitais em tempo real, garantindo modernidade e inovação no transporte público da Bahia.
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