De acordo com o jornalista e bloqueiro Vinícius Segalla, do portal Uol, o orçamento das obras de mobilidade urbana em Salvador previsto no plano de preparação brasileira para a Copa do Mundo de 2014 sofreu uma redução de 96%. Enquanto o plano traçado pelas autoridades em 2010 previa o gasto de R$ 570 milhões, agora o número alcança apenas R$ 19,6 milhões.
Os R$ 570 milhões previstos uniam recursos da capital baiana, do Estado da Bahia e da União para construção de corredores de ônibus. O acordo fazia parte da Matriz de Responsabilidades da Copa, que é atualizada frequentemente pela União. A versão mais recente do documento assinado há pouco mais três anos aponta a redução de investimentos. A intenção era executar tudo até junho de 2014, antes da realização do Mundial.
Razões - Em 2011, o Estado da Bahia decidiu mudar o plano de mobilidade urbana de Salvador para Copa. A ideia do corredor de ônibus, o BRT, é abandonada e a finalização das obras do metrô é vista como a solução da capital baiana para o torneio.
"Então, empenha-se esforço técnico e político para que o empréstimo da Caixa para a construção do BRT possa ser transferido para o financiamento do metrô, via aditamentos, sem necessidade de nova contratação e com a manutenção das condições diferenciadas de financiamentos federais para as obras da Copa. Garante-se o empréstimo. Faz-se um projeto. Aprova-se o projeto", escreveu Segalla em seu blog no Uol.
Porém, os poderes estadual e municipal só chegaram a um acordo em maio deste ano sobre a questão da mobilidade urbana em Salvador. Só que a obra orçada R$ 3,641 bilhões tem prazo de conclusão para 2017 e já não tem relação com o Mundial. Essa era a única obra em Salvador que fazia parte da Matriz de Responsabilidades da Copa e acabou substituída pelas duas obras projetadas para melhorar a mobilidade no entorno da Arena Fonte Nova.
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