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Baiano Luiz Razia no grid do GP Brasil de Fórmula 1: "existe a possibilidade"

Terceiro piloto da Lotus, Luiz Razia tenta atrair investidores para correr em Interlagos

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16/08/2011 às 13:45 • Atualizada em 29/08/2022 às 15:48 - há XX semanas
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Razia é piloto titular na GP2 e de testes da Team Lotus F1
A espera é movimentada. Em busca de uma chance de disputar uma corrida de Fórmula 1 ainda nesta temporada, Luiz Razia aproveita o tempo fora da GP2 e dos testes com a Lotus para atrair investidores interessados em patrocinar sua ida às pistas em 2011. O piloto espera conquistar empresas nacionais com a possibilidade de ver um outro piloto do país no grid do GP do Brasil, que encerra o calendário deste ano. "Existe a possibilidade. Estamos trabalhando para conseguir patrocinadores para o ano que vem e seria uma forma de começar 2012 antecipadamente. Claro, é uma situação que envolve outros fatores. A conversa inicial está rolando desde junho. Estamos trabalhando para 2012. E, assim, por que não começar no Brasil? Estamos em fase de negociação", disse o piloto, que está na Inglaterra, em entrevista por telefone ao Globoesporte.com. De acordo com Razia, a Lotus se mostrou aberta à possibilidade. Com os pilotos titulares (o finlandês Heikki Kovalainen e o italiano Jarno Trulli) em fase ruim, a equipe teria encarado de forma positiva a aposta no jovem baiano, de 22 anos. "Eles estão analisando com carinho. Meus resultados na GP2 estão evoluindo. Estamos em terceiro no Mundial, uma equipe que nem caminhão tinha quando eu cheguei. Avaliaram isso, e também o trabalho que fiz com a equipe da F-1. Eu moro a 10 km da fábrica e vou lá todos os dias para aprender o máximo. Enquanto isso, Razia tenta lidar com a expectativa. Ainda em busca de sua afirmação no mundo do automobilismo, o brasileiro sabe que correr no GP do Brasil seria um bom cartão de visitas. "A expectativa é 100 ou 0. É muito difícil para mim, ninguém conhece Luiz Razia. Ao longo dos anos, estou construindo minha carreira. É sempre difícil quebrar esse paradigma. Temos 20 pilotos brasileiros aqui fora e acho que todos estão sem patrocínio. Se a gente não conseguir mudar isso, vão ser realmente poucos brasileiros no automobilismo no futuro".

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