A Ford foi condenada pela Justiça a pagar uma indenização de R$ 30 milhões por danos morais coletivos aos ex-funcionários da antiga fábrica de automóveis em Camaçari, na Região Metropolitana de Salvador (RMS). Divulgada pelo g1, a decisão foi divulgada nesta terça-feira (5) pelo Ministério Público da Bahia (MPT-BA) e ainda cabe recurso.
A sentença foi proferida pela Primeira Turma do Tribunal Regional do Trabalho da 5ª Região, em julgamento realizado no dia 31 de julho. A justificativa para a condenação foi o encerramento unilateral da produção pela Ford, sem qualquer diálogo prévio com o sindicato dos trabalhadores.
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Segundo o MPT-BA, a empresa não negociou com o sindicato antes de fechar a fábrica, em janeiro de 2021. Segundo o Sindicato dos Metalúrgicos da Bahia, aproximadamente 60 mil trabalhadores, entre diretos e indiretos, perderam o emprego com o fechamento da unidade.
O objetivo da indenização, segundo o MPT, é reparar os danos causados pelo fechamento da fábrica. No entanto, os pagamentos só ocorrerão após o término dos prazos para apresentação de recursos. Após essa etapa, as fases seguintes serão:
- abertura de um processo de execução na 3ª Vara do Trabalho de Camaçari, onde a ação teve origem;
- discussão sobre os pagamentos aos trabalhadores envolvidos na ação.
Ainda não há informações sobre os prazos para a apresentação dos recursos.
Fechamento da Ford
Em janeiro de 2021, a Ford anunciou o encerramento de sua produção de veículos no Brasil, resultando no fechamento de várias fábricas: a de Camaçari, na Bahia, a de Taubaté, em São Paulo, onde eram produzidos carros da marca, e a de Horizonte, no Ceará, responsável pela fabricação de jipes Troller.
A decisão foi justificada pela fabricante em um comunicado, que apontou a pandemia de Covid-19 como principal fator para a queda nas vendas, o que levou ao fechamento das unidades.
Na ocasião, a Ford também revelou que cerca de 5 mil postos de trabalho foram perdidos no Brasil e na Argentina, número que se referia apenas aos funcionários contratados diretamente pela empresa. No entanto, segundo o Sindicato dos Metalúrgicos da Bahia, aproximadamente 60 mil empregos foram impactados, incluindo trabalhadores diretos e indiretos. O fechamento gerou protestos em frente à fábrica de Camaçari.
Apesar do fechamento da planta, a Ford manteve suas operações no Centro de Desenvolvimento de Tecnologia de Camaçari, que segue ativo com cerca de 1.500 funcionários, focados na criação e design de novos produtos para as operações globais da marca.
Dois anos após o fechamento, a fábrica foi vendida para o Governo da Bahia, que se comprometeu a pagar a indenização em valores compatíveis com o mercado.
Em 2023, a empresa chinesa Build Your Dreams (BYD), especializada em veículos híbridos e elétricos, anunciou a instalação de sua fábrica no mesmo complexo que abrigava a unidade da Ford. A BYD revelou que fará um investimento de R$ 3 bilhões para a construção de três fábricas no estado, com a produção de chassis para ônibus, caminhões elétricos, veículos de passeio elétricos e híbridos, além do processamento de lítio e ferro fosfato.
Em julho deste ano, a BYD apresentou os primeiros carros montados na Bahia. A empresa tem a perspectiva de que, até 2030, 80% dos componentes dos veículos sejam fabricados localmente.
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