Fizemos o test drive do C10, da Leapmotor

A sensação de dirigir o Leapmotor C10 REEV (Ultra-Híbrido / Híbrido Plug-in com Extensor de Alcance) se destaca por entregar uma experiência puramente elétrica na condução, aliada ao conforto de um SUV de porte médio-grande.

A sigla REEV significa Range Extended Electric Vehicle (Veículo Elétrico de Alcance Estendido). É um conceito que se diferencia substancialmente dos híbridos plug-in tradicionais (PHEV) e traz uma lógica técnica focada na eficiência e na experiência puramente elétrica.

O Motor elétrico (tração exclusiva): o motor elétrico posicionado no eixo traseiro (215 cv e 32,6 kgfm de torque) é o único responsável por tracionar o veículo em qualquer velocidade ou condição de aceleração.

O Motor 1.5 a gasolina (gerador de energia): o motor térmico de 1.5 litro atua unicamente como um gerador a bordo. Ele não possui caixa de câmbio nem acoplamento para girar as rodas; sua função exclusiva é queimar combustível para produzir eletricidade, alimentando a bateria ou enviando energia diretamente para o motor elétrico.

Arquitetura simplificada: por não precisar de transmissão, embreagens ou eixos de tração complexos interligando o motor térmico às rodas, a manutenção e o atrito mecânico desse sistema são significativamente menores em comparação com um PHEV convencional.

O C10 REEV combina um conjunto de baterias maior do que o da maioria dos híbridos com um tanque de combustível de 50 litros:

A multimídia do veículo permite gerenciar como a energia é gasta, adaptando o carro ao seu perfil de trajeto:

Modo Puramente Elétrico (EV): o carro utiliza exclusivamente a energia acumulada na bateria de 28,4 kWh até que ela atinja um nível crítico. Ideal para a rotina diária na cidade, onde você recarrega o carro à noite ou na garagem.

Modo Híbrido / Auto: o sistema escolhe a forma mais eficiente de atuar. Em baixas velocidades, usa só a bateria; em velocidades de cruzeiro de rodovia ou sob forte demanda de aceleração, o motor a combustão liga silenciosamente para manter a carga estável ou suprir o pico de potência.

Modo de Preservação / Carga de Bateria: força o motor gerador a trabalhar para manter a bateria em determinado nível (ex: 50% ou 70%), garantindo que você tenha carga elétrica reservada ao chegar a uma área urbana no destino final.

Capacidade e tempo de carregamento

Diferente de alguns plug-ins que aceitam apenas recarga lenta, o C10 REEV suporta carregamento rápido em corrente contínua (DC):

Carregamento DC (Rápido - até 64-65 kW): vai de 30% a 80% da bateria em cerca de 18 a 20 minutos.

Carregamento AC (Lento / Wallbox - 6,6 kW a 7,4 kW): leva aproximadamente 3,5 a 4,5 horas para uma carga completa de 0 a 100%.

Por que a tecnologia REEV vem se destacando?

Ela resolve os dois maiores impasses da transição para a mobilidade elétrica: elimina a "ansiedade de autonomia" nas estradas (basta abastecer no posto de gasolina) e preserva a aceleração instantânea, suave e sem trocas de marcha que só um veículo elétrico proporciona.

Pode melhorar:

O C10 ainda não vem equipado com CarPlay Apple/Android. Isso faz falta na dirigibilidade em pleno 2026.

Acesso ao veículo.

Pra destravar e travar as portas do C10 é necessário utilizar um cartão inteligente com tecnologia NFC, ao aproximar de um local específico do retrovisor externo do lado do motorista ou através do app da Leapmotor.

Resumo da experiência

Dirigir o Leapmotor C10 proporciona o silêncio, o torque instantâneo e a suavidade de um carro 100% elétrico, mas com a tranquilidade psicológica de rodar longas distâncias sem ansiedade por pontos de recarga na estrada.

Preço sugerido nas concessionárias:

R$ 219.990,00.

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