O ex-governador da Bahia e atual ministro da Casa Civil, Rui Costa, afirmou em entrevista para rádios baianas na manhã desta terça-feira (26), que o projeto da ponte Salvador-Itaparica foi prejudicado pela pandemia de Covid-19.
Segundo Rui Costa, a situação gerou uma mudança nos preços dos insumos de grandes obras, o que fez com que contratos precisassem ser revistos.
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"Os grandes projetos, não só na Bahia, mas no mundo inteiro, eles foram prejudicados por quase três anos de pandemia. Todos os grandes projetos do mundo e a nossa ponte foi alcançada por esse impacto. Houve uma mudança completa dos preços dos insumos das grandes obras, o que desalinhou os contratos todos e isso está sendo negociado pelo governador Jerônimo", afirmou.
Ainda segundo o ministro, em conversa com o Governador da Bahia durante a reunião que ocorreu em Brasília na noite de segunda-feira (25), foi informado que a empresa responsável pela obra já está iniciando o processo de sondagem. Um novo encontro deve ser feito nesta terça-feira (26) para continuar debatendo o assunto.
"A sondagem é aquele furo que faz onde vai ter um pilar. Cada pilar da ponte vai ter um furo. Hoje, inclusive, às 17h, nós teremos uma reunião com o governador Jerônimo, sua equipe, e eu devo participar, com o embaixador da China", explicou.
Rui Costa destacou também que o presidente Lula é a favor da realização da obra e tem consciência da importância tanto para a Bahia, quanto para o Brasil e reforçou a geração de empregos e renda que o projeto pode trazer para o estado.
O ex-governador da Bahia finalizou a fala afirmando que espera que a obra seja iniciada com maior brevidade possível e que a Marinha vai solicitar a drenagem do local onde a ponte será construída.
"A gente espera, o mais rápido possível, iniciar duas ações importantes para essa obra: a sondagem, que são esses furos, além da dragagem que a Marinha solicitou que fosse feita na Baía de Todos-os-Santos, próximo ao porto evitando, portanto, que a manobra dos navios ocorra próximo aos pilares da ponte. Então, essas duas obras, essas duas ações, que são parte da obra, devem ser feitas em breve", afirmou.
Financiamento
O Banco de Desenvolvimento da América Latina e Caribe, mais conhecido como CAF, autorizou uma linha de crédito para o Governo da Bahia de US$ 150 milhões para construção da ponte Salvador-Ilha de Itaparica. A informação foi divulgada no dia 19 de setembro.
Na prática, a entidade internacional aprovou a destinação de US$ 927 milhões em operações de crédito para a a América Latina e Caribe, sendo US$ 650 milhões para o Brasil, US$ 200 milhões para o Panamá, e US$ 77 milhões para El Salvador.
Dos valores enviados ao país, US$ 500 milhões serão direcionados ao Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) e o restante à Bahia.
No estado, a operação seria de financiamento para a ponte. O projeto ajudará a estabelecer um novo eixo de desenvolvimento no Brasil e a atividade impactará positivamente na vida de 4,4 milhões de pessoas que vivem em 45 municípios.
As operações de crédito foram aprovadas na quinta-feira (14) em uma reunião do Conselho de Administração do CAF, integrado pelos Ministros da Economia e Finanças e pelos Presidentes dos bancos centrais dos seus 21 países acionistas. O encontro, segundo o site Valor Econômico, aconteceu pela primeira vez em Santiago de Compostela (Espanha).
A Ponte
A ponte Salvador-Ilha de Itaparica terá 12,4 km de extensão sobre lâmina d’água. Para além disso, terão novos acessos viários: 4 km do lado de Salvador e 30 km do lado da Ilha de Itaparica. Ou seja, somando ponte com acessos são 46.4 km.
Será maior que a ponte Rio-Niterói, que tem pouco mais de 13 km. Na prática, segundo o governo, a Rio-Niterói tem 13,29 km contando com os acessos viários. O trecho sobre lâmina d’água é de 8.83 km.
A obra vai proporcionar uma ligação mais curta e rápida entre a capital e as rodovias BR-101, BR-116 e BR-242. A redução da distância de viagem será de cerca de 100 quilômetros. Duas concessionárias chinesas assumiram o projeto. Cerca de oito mil empregos serão gerados na obra, que vai demandar investimentos de aproximadamente R$ 7 bilhões.
Segundo informações do Governo da Bahia, a expectativa é atingir um fluxo de 28 mil veículos por dia já no início da operação. Em Salvador, a ponte será acessada na região de Água de Meninos. Na Ilha de Itaparica, a cabeceira do equipamento ficará na região da Gameleira.
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Redação iBahia
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