Divisão por áreas melhorou serviço de ônibus em outras capitais

Outras capitais brasileiras já seguem o modelo de concessão do transporte público numa divisão por áreas ao invés de linhas, similar ao que será implantado em Salvador, como anunciado nesta quinta-feira (24).Em Fortaleza, o sistema é utilizado desde 2012, quando foi lançada a última licitação de ônibus. Hoje, a cidade conta com cerca de 1,9 mil coletivos para uma população de 2,5 milhões e uma área de 313,8 km² - Salvador tem cerca de 2,9 milhões de habitantes e ocupa território duas vezes maior, com 706 km². Segundo o presidente da Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza, Antônio Ferreira, a capital cearense foi dividida em cinco áreas operacionais. “Antes, tínhamos 23 empresas pequenas, sucateadas. Agora, temos 14. Quando era por linha, era uma matemática toda para criar ou extinguir uma linha. Hoje, podemos fazer isso a qualquer momento e melhorou muito o planejamento, flexibilizando os serviços”, disse. Cada consórcio pagou R$ 4 milhões por 15 anos, com possibilidade de renovação para mais 15. Já em Porto Alegre, o sistema conta com 12 empresas divididas em três consórcios que atendem as regiões sul, norte e leste da cidade. Matéria original: Correio24h Divisão da cidade por áreas melhorou serviço de ônibus em outras capitais