Acostumada com o nó formado por carros nas proximidades do prédio onde mora, na Rua Clara Nunes, Loteamento Aquarius, a advogada Cibele Macedo Rocha saiu 15 minutos mais cedo de casa rumo ao trabalho, na segunda-feira, para contornar o engarrafamento formado por pais que costumam conduzir seus filhos aos colégios Anchieta e Gregor Mendel. Contudo, a antecipação da saída não foi necessária, pois ao chegar no ponto crítico do fluxo de veículos, Cibele notou que quatro homens de farda laranja e azul orientavam os motoristas, fazendo o trânsito fluir com rapidez.
“Fiquei impressionada. Os laranjinhas acabaram com as filas triplas que o pessoal formava aqui na porta do Anchieta. O trânsito andou. Era uma falta de respeito”, contou ela. LaranjinhasOs laranjinhas a que ela se refere são os monitores de trânsito que estão trabalhando em fase de teste, por uma semana, na Rua Clara Nunes, um dos maiores polos geradores de viagem (PGV) na região da Pituba. Munidos de cones e apitos, os monitores podem até não ter poder de multar, mas autoridade e pulmão para repreender quem tenta encostar o carro ou fazer alguma manobra ilegal eles têm. Após a assinatura do Decreto Municipal 24.673/2013, que regulamenta a situação dos locais que atraem grande número de veículos, a Transalvador iniciou, em abril, levantamento dos principais PGVs da cidade e passou a notificar os locais. São escolas, clínicas, lojas, supermercados e até shows e eventos, para que esses realizem a contratação de empresas que fazem o serviço de apoio ao monitoramento de tráfego. Os colégios Bom Pastor, em Brotas, e Gurilândia, na Federação, também já adotaram o sistema. Constante alvo de crítica de moradores e condutores, o trecho da Gurilândia hoje conta com três monitores, separados por um espaço de 100m, entre si. Para organizar o trânsito, o colégio investiu na ampliação do estacionamento e os monitores coordenam o trânsito à margem da via. “Nem se compara. Os carros que traziam alunos antes faziam uma fila ocupando o trecho do ponto de ônibus. Era estresse para sair de casa e para voltar”, lembra Reginaldo Cortês, que mora na Avenida Cardeal da Silva. SistemaA operação do sistema de monitores é feita por empresas terceirizadas subordinadas à Transalvador. Porém, o contrato deve ser celebrado entre elas e os estabelecimentos. “A gente faz o projeto de ordenamento do tráfego e treina os profissionais; contudo, o estabelecimento deverá custear a operação”, explica o superintendente Fabrizzio Muller. Segundo Jean Pierre, diretor da Sinal Vida, uma das empresas credenciadas para realizar o projeto-piloto na Pituba, o valor gasto pelo contratante por profissional gira em torno R$ 3,5 mil por mês, com carga de 44 horas semanais. LOCAIS CONSIDERADOS POLOS GERADORES DE TRÁFEGO PELA PREFEITURA Colégio Anchieta – Pituba Col. Antonio Vieira – Garcia Arena Fonte Nova Col. Bom Pastor – Brotas Colégio Resgate – Cabula Clínica Delfin – Itaigara Col. D. Bosco – Patamares Via Magia – Federação Faculdade Área I Faculdade Católica Faculdade FIB Faculdade Ruy Barbosa Faculdade Unifacs Faculdade Unijorge Fac. Visconde de Cairu Ferry Boat Escola Girassol – Itaigara Gurilândia – Federação Colégio Integral – Pituba Marista – Patamares Modulo Criarte – C. Árvores Igreja da Conceição –Brotas Colégio Oficina – Pituba Clínica Ortoped – Imbuí Pingo de Gente – Stiep Col. Portinari – Costa Azul Rodoviária Colégio Salesiano – Nazaré Colégio Salete – Barris Feira de São Joaquim Colégio Sartre – Itaigara Shopping Center – Lapa Shopping Iguatemi Shopping Itaigara Shopping Piedade Shopping Salvador Salvador Shopping Shopping Vasco da Gama Pituba Parque Center Esc. Vitória Régia – Cabula Matéria original: Correio24hMonitores atuam em alguns locais notificados por complicar trânsito
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