O carro, que já ultrapassou mais de 5 milhões de exemplares vendidos e foi exportado para mais de 50 países, comemora 35 anos de produção no Brasil em 2015. Apesar da idade e de já estar na sexta geração depois de ter passado por várias reinvenções, o GOL não pretende sair de linha.Apesar de ter começado com o pé esquerdo, com quatro cilindros opostos 2 a 2 e uma forte rejeição do público, a Volkswagen reinventou o veículo e, em 1981, colocou o 1.6 de dupla carburação e potência de 66 cv (SEA) também refrigerado a ar, sob o capô. Com isso, as vendas deslancharam e hoje não há quem não tenha uma história para contar relacionada ao GOL.
Em 1985, o motor com refrigeração a água foi introduzido no mercado e depois apareceram as versões esportivas com injeção eletrônica GT e GTS e o Gol GTi. Em 2003, o carro foi o primeiro a lançar a versão flex no Brasil.Hoje o GOL quadrado, que permeia a memória do consumidor brasileiro, é um sonho para os colecionadores. Um veículo com o antigo propulsor a ar é artigo raríssimo e quem tem um GOL desse modelo ou a antiga Saveiro – último carro produzido pela empresa com esse propulsor – já pode comemorar o aniversário dessa relíquia.
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