Versão brasileira diferente da europeia
No Brasil o SUV é produzido pela PSA na mesma plataforma do Peugeot 2008 em Porto Real, Rio de Janeiro. Essa versão que testamos vem equipada com motor 1.6 THP com 173 cv e câmbio automático de 6 velocidades. Fez uma média de 11 km/l em área urbana. O espaço interno é bastante confortável, inclusive pra os ocupantes que vão no banco de trás e o porta-malas tem volume de 320 litros. Visual interno muito agradável e acabamento diferenciado, com detalhes em tecido no banco em couro. O painel é o mesmo do C4 Lounge, e tem informações claras. O sistema de som multimídia tem alguns recursos, como Bluetooth e espelhamento de celular através de cabo. Boa tecnologia embarcada.
Controle de cruzeiro, frenagem de emergência, alerta de saída de faixa e de atenção ao condutor que detecta uma possível diminuição de vigilância de condução, através da análise do comportamento de direção, emitindo um sinal de sonoro. A direção é leve e precisa, seja em manobras ou em velocidade.
Em Salvador a pré-venda foi boa, mesmo antes do lançamento
A gerente comercial da concessionária Gaulesa, Daniele Razoni, revelou que muitos clientes adquiriram o veículo em sistema de pré-venda, antes de conhecer ou fazer um test drive. Razoni também destacou o design com linhas exclusivas e bem diferentes dos seus principais concorrentes. A expectativa é muito positiva no mercado de SUV´s, as vendas vêm acontecendo e tendem a crescer. O estoque está preparado para atender a demanda de várias versões.
As versões do C4 Cactus são:
LIVE com motor 1.6 e câmbio manual por R$ 68.990,00.
FEEL com notor 1.6, câmbio manual, R$ 73.490,00 e com câmbio automático por R$ 79.990,00.
FEEL PACK 1.6 automático por R$ 84.990,00.
SHINE 1.6 turbo THP automático por R$ 94.990,00
E a topo de linha, SHINE PACK 1.6 turbo THP automático, por R$98.990,00.
* Radialista profissional há 31 anos e especialista em veículos. Apresentou diversos programas do segmento nas emissoras de rádio e TV na Bahia e Sergipe
Veja também:
