A primeira versão testada pela nossa coluna foi a Drive 1.3 câmbio manual. O motor GSE Firefly com 101 cavalos com gasolina e com 109 cavalos com etanol, responde bem, mesmo equipando um carro sedã compacto.
Observamos uma característica que não é comum em carros da FCA. A suspensão está mais macia e confortável. Traz um conjunto equilibrado nos quesitos performance, economia e dirigibilidade.
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Versão 1.3 GSR
O câmbio é o GSR automatizado de embreagem simples, que recebeu melhorias em relação ao Dualogic Plus, mas ainda acontecem os tombos nas trocas de marcha.
O conforto ao dirigir desaparece durante um congestionamento, por exemplo. Em subidas mais acentuadas, com maior rotação do motor, os tombos se agravam.
Versão Precision 1.8 AT
Essa, sim, podemos afirmar que a FCA teve mais capricho em muitos detalhes. O carro vem com motor 1.8, câmbio automático sequencial de 6 marchas, central multimídia com tela tátil de 7” e botões redundantes, volante multifuncional de couro, direção elétrica, quadro de instrumentos digital com tela de 3,5”, faróis de LED, sensor de estacionamento traseiro, faróis de neblina, volante com regulagem de altura e profundidade, paddle shifts, piloto automático e controle de tração/estabilidade.
Cores disponíveis
Vermelho Alpine.
Branco Banchisa.
Branco Alaska.
Prata Bari.
Cinza Scandium.
Preto Vulcano.
Preto Vezúvio.
Preços
Cronos Drive 1.3 câmbio manual - A partir de R$ 56.990,00.
Cronos 1.3 GSR – R$ 65.190,00.
Cronos Precision 1.8 AT6 – R$ 69.990,00
* Radialista profissional há 31 anos e especialista em veículos. Apresentou diversos programas do segmento nas emissoras de rádio e TV na Bahia e Sergipe
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