Testamos o elétrico GAC Hyptec HT

Dirigir o Hyptec HT (da linha premium da GAC, representada pelo grupo Dinastia no Brasil) é uma experiência que tenta equilibrar duas personalidades distintas: a de um "santuário tecnológico" silencioso e a de um SUV com fôlego esportivo surpreendente.

Aqui está um detalhamento da sensação ao volante desse SUV elétrico:

• O primeiro contato: a "aura" tecnológica

Antes mesmo de acelerar, a sensação é de estar entrando em uma vitrine de design futurista. Na versão com as portas "asa de gaivota" (Gull-wing) na traseira, a experiência começa com um tom teatral.

• A Cabine: o minimalismo domina. A ausência quase total de botões físicos obriga você a interagir com a enorme tela central.
• Materiais: há uma percepção clara de luxo, com superfícies macias e um acabamento que mira diretamente em marcas alemãs premium.

• Dinâmica de condução: força e suavidade

O Hyptec HT é construído sobre a plataforma AEP 3.0, o que se traduz em um comportamento dinâmico muito sólido.

• Aceleração: como um bom elétrico, o torque é instantâneo. Mesmo sendo um carro pesado, ele "descola" do semáforo com uma agilidade que faz você esquecer o tamanho do SUV. A entrega de potência é linear, sem trancos, mas capaz de colar as costas no banco no modo Sport.
• O silêncio: o isolamento acústico é um dos pontos altos. A GAC trabalhou pesado na vedação, então, mesmo a 120 km/h, o ruído de rolagem dos pneus e do vento é mínimo, criando uma sensação de "bolha".

Conforto e suspensão

A calibração da suspensão do HT tende para o conforto europeu.

• Absorção: ele lida muito bem com as imperfeições do asfalto brasileiro, filtrando vibrações pequenas sem ser "molenga" demais nas curvas.
• Direção: é leve e direta, facilitando manobras urbanas, mas ganha um peso artificial bem-vindo quando você entra na estrada, transmitindo segurança.

Vida a bordo e ergonomia

• Visibilidade: a posição de dirigir é alta, típica de SUV, mas o para-brisa amplo oferece uma visão panorâmica impressionante.
• Mimos: dirigir o Hyptec HT envolve ser "mimado" pelo carro. O sistema de som premium e os bancos com massagem transformam o trânsito pesado de uma metrópole em algo muito menos estressante.

O Hyptec HT não tenta ser um off-road bruto; ele é, essencialmente, um jato executivo sobre rodas desenhado para o asfalto. É a escolha de quem quer a performance com um acabamento mais refinado e um visual menos comum.

O design do Hyptec HT é, sem dúvida, o seu cartão de visitas. Ele foi concebido sob uma filosofia que a GAC chama de "estética de jato", buscando um equilíbrio entre fluidez aerodinâmica e uma presença imponente que foge do visual "quadradão" dos SUVs tradicionais.

Aqui está o detalhamento do visual desse modelo:

Silhueta e aerodinâmica

O HT adota o estilo SUV Cupê. A linha do teto desce suavemente em direção à traseira, criando um perfil fastback que não só é visualmente esportivo, mas também funcional: o coeficiente de arrasto é baixíssimo, o que ajuda na autonomia da bateria.

• A frente: é limpa e minimalista. Não há grade frontal (característica de elétricos puros), e os faróis de LED têm um desenho afilado que a marca chama de "Olhos de Joia".

• A traseira: possui uma barra de LED única que atravessa toda a largura do carro, conferindo um visual tecnológico e fazendo com que o veículo pareça mais largo e plantado no chão.

O elemento "uau": portas asa de gaivota

O recurso visual mais dramático do Hyptec HT (nas versões topo de linha) são as portas traseiras com abertura vertical.

• Funcionalidade: além do impacto visual digno de um supercarro, elas possuem sensores ultrassônicos para evitar batidas em tetos baixos ou carros estacionados ao lado.
• Acesso: elas facilitam a entrada e saída em locais apertados, já que abrem para cima em vez de para os lados.

Interior: o conceito de "living room"

Por dentro, o design abandona a agressividade externa para focar em minimalismo e bem-estar.

• Materiais nobres: o uso extensivo de couro Nappa, alcântara e superfícies que imitam pedras ou metais foscos cria uma atmosfera de luxo silencioso.

• O painel: é extremamente limpo. A peça central é uma tela flutuante de alta resolução. O volante tem um formato peculiar, levemente achatado em cima e embaixo, para não obstruir a visão do painel de instrumentos digital que fica em uma posição elevada.

• Espaço generoso: graças à plataforma elétrica dedicada, o assoalho é totalmente plano, permitindo um design de console central "flutuante" com muito espaço de armazenamento embaixo.

Detalhes que fazem a diferença

• Rodas: de 19 ou 20 polegadas com design aerodinâmico que mistura faces polidas com tons escuros.
• Teto panorâmico: um enorme vidro que se estende por quase toda a parte superior, conectando visualmente os ocupantes com o exterior e aumentando a sensação de amplitude.
• Maçanetas embutidas: elas ficam rentes à carroceria e saltam apenas quando o motorista se aproxima, mantendo o design lateral limpo e fluido.

Resumo do estilo:

O Hyptec HT consegue a proeza de ser elegante e disruptivo ao mesmo tempo. Ele não tem os excessos de cromados de alguns SUVs chineses de entrada, preferindo superfícies limpas e proporções bem resolvidas, mas, com um toque extra de sofisticação no acabamento.

Ficha Técnica - GAC Hyptec HT

Motor: traseiro, 245 cv, 31,5 kgtm

Bateria: íons de lítio (LFP), 72,7 kWh

Câmbio: automático, 1 marcha, tração traseira

Direção: elétrica

Suspensão: duplo A (diant.), multilink (tras.)

Freios: disco ventilado (diant.), sólido (tras.)

Dimensões:

• Compr., 493,5 cm;
• Larg., 192 cm;
• Alt., 170 cm;
• Entre-eixos, 293,5 cm;
• Peso, 2.090 kg;
• Porta-malas, 670 l + 70 lfrontal

Desempenho*: 0 a 100 km/h, 6,8 s;

Veloc. máx., 183 km/h

*Dados de fábrica.

Preço sugerido nas concessionárias:

R$ 359.990,00

*Consulte condições.

Em Salvador:

• GAC Dinastia:
• Av. ACM, 4741, Loja 1, Brotas/Iguatemi | Salvador, BA. 40.276-200;
• (71) 98548-0000.

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