O copiloto do AirBus que caiu nos Alpes Franceses, na terça-feira (26), estava sozinho na cabine de comando do avião no momento da queda. De acordo com Brice Robin, promotor público de Marselha, essa seria a teoria mais plausível para o trancamento do piloto do voo da Germanwings fora da cabine foi a ação do copiloto.
Ainda de acordo com o promotor, Robin estaria consciente, teria negado o acesso do capitão da aeronave ao cockpit e acelerado o avião para baixo. As vítimas morreram na hora da batida, e não no caminho. Robin não afirmou abertamente que acredita na teoria de suicídio, mas mostrou certeza de que o avião "foi jogado para baixo deliberadamente, para ser destruído". Ele também afirmou que não há indícios de outros envolvidos na suposta ação.
"A respiração do copiloto indicava que ele não aparentava ter um ataque cardíaco ou algo do tipo ", disse. — Os sons que emitia eram absolutamente normais. O copiloto estava há meses na companhia e era totalmente qualificado para pilotar a aeronave.
Antes de ficar trancado do lado de fora, os pilotos conversavam normalmente. O piloto estava tentando abrir a porta, segundo investigadores do acidente, e tentou arrombá-la após a ausência de uma resposta.
O avião fez uma breve subida antes de iniciar o processo de rápida descida, ressaltou Robin. Só é possível ouvir gritos no final do voo, logo antes da colisão, ele disse. Os passageiros não teriam reparado na perda de altitude por um bom tempo.
Lubitz tinha 28 anos e 630 horas de voo, segundo autoridades de aviação. Ele foi treinado pela Lufthansa e estava na ativa desde 2013. O ministro alemão do Interior, Thomas de Maiziere, disse que não há qualquer relação estimada dele com o terrorismo. A família do copiloto já deixou a França, segundo Robin.
A queda do avião de 38 mil pés de altura durante cerca de 10 minutos foi alarmante, mas gradual o suficiente para indicar que o Airbus A320 não havia sofrido grandes danos. Em nenhum momento durante a descida houve qualquer comunicação a partir da cabine para controladores de tráfego aéreo ou qualquer outro sinal de emergência. Com informações de O Globo.
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